Ca ne vous dirait pas de transformer ça : En ça : ???

Bon ça vous parle mieux ?

Et dire que quand je n'avais même pas une dizaine d'années, j'ai mit des pièces de 1 franc dans cette machine !

J'ai profité de mon passage dans ma ville natale en région parisienne pour la "récupérer" sur le mur où elle moisissait depuis plus de 20 ans.

Bon, ya du boulot ! La majorité de la machine tombe en poussière de rouille.

Mais hacker-vaillant... rien d'impossible ! Je vais me la restaurer et me l'accrocher dans mon salon ! Non dédiou

Voici comment nous allons procéder ...

Le caisson

Le mécanisme

Les boîtes

	Tout d'abord, ouvrir la machine. Ce boulot est digne d'un perçeur de coffre-fort. Après 4 heures de perçage, forage, etc.
La tirette est enfin ouverte !
Le premier bilan est vraiment décourageant. La tirette a vraiment morflé ! Tout tombe en poussière de rouille...
Pendant un moment, je me suis dit que cette vieille machine était irrécupérable et allait finir à la féraille. Mais le moral revient, et bien que le boulot soit titanesque, il reste néanmoins réalisable. Aller, on se relève les manches, un peu d'huile de coude, on se débouche une binouze et on commence ! Ah oui, très important : vérifiez la validité de votre vaccin anti-tétanique !
	Premièrement, il faut séparer les différents éléments de la tirette, c'est à dire le caisson, le mécanisme, et le monayeur. Le monayeur par contre est complètement hors d'usage. Il manque plusieurs pièces essentielles et n'est donc pas récupérable. La tirette sera donc une tirette gratuite ! Elle est pas belle la vie ?
Au fait, vous n'imaginez pas tout ce qu'on retrouve dans ces vieilles bécanes !
Aller on va commencer par la façade !
	Elle est séparée du caisson à grands coups de marteau et burin. Elle est ensuite poncée à bloc intérieur comme extérieur.
Cette étape à elle seule va déjà vous prendre un paquet de temps. Pensez à mettre un masque anti-poussière !
	Les éléments métalliques abimés sont ressoudés et les plus gros trous de rouilles poncés et colmatés à la résine époxy. Après le séchage de la résine, les excédents sont poncés à leurs tour pour obtenir une surface parfaitement plane.
Les éléments sont ensuite réassemblés, et la façade de notre tirette est terminée (enfin presque). Une couche de "stop-rouille" va stabiliser le tout.
Passons au caisson maintenant !
	Lui aussi a bien morflé ! Après plus de 20 ans de moisissage sur son mur, la rouilles a creusé des trous énormes et le fond tombe en miettes.
Et rebelote ! Le caisson est poncé à son tour (la photo à droite, c'est la gueule de mon balcon une fois le ponçage fini), et les plus gros trous comblés à la résine époxy. Après séchage de la résine, elle est poncée de la même manière que pour la façade.
	Pour les trous plus petits, nous allons tricher un peu. Une visse à tête ronde, un écrou et le tour est joué ! Il ne reste plus qu'à passer un bon coup de "stop-rouille".
Bon aller, on laisser tout ça de côté pour le moment et on passe au mécanisme de la tirette !